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Pignon sortie boite Sachs 6 vitesses
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jojorix


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MessagePosté le: Jeu 18 Avr - 20:13 (2013)    Sujet du message: Pignon sortie boite Sachs 6 vitesses Répondre en citant

les vibrations,j'ai bien peur que tu sois obligé de t'y adapter,le moteur n'est pas indépendant du cadre
c'est pour ça de mémoire que Royal était un peu plus confortable (silent bloc moteur)

pour tes vitesse,je pense que le jeu des commandes reculées est trop important,et là,bon courage....lol
on a tendance aussi à être trop pressé de passer la seconde pour garder l'élan pour ne pas trop faire tomber le régime moteur et là point mort.....
retiens ta fouge et ça passera mieux...lol


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MessagePosté le: Jeu 18 Avr - 20:13 (2013)    Sujet du message: Publicité

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jojorix


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Inscrit le: 16 Jan 2013
Messages: 29
Localisation: yonne sens

MessagePosté le: Jeu 18 Avr - 20:24 (2013)    Sujet du message: Pignon sortie boite Sachs 6 vitesses Répondre en citant

jérome,mets nous une photo de la bête
pour ton carbu bing,si tu peu le garder,ça n'en ait que mieux,il fait parti de l'origine de ta moto,mais c'est toi  qui roules avec,alors....
pour ce qui est de se faire une petite rencontre,pourquoi pas,mais déjà début juin il y a Dijon,ce sera peu être l'occasion d'un premier contact,en dehors de cet écran que je n'apprécie guère Evil or Very Mad


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eric hobby


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Messages: 79
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MessagePosté le: Sam 20 Avr - 09:11 (2013)    Sujet du message: Pignon sortie boite Sachs 6 vitesses Répondre en citant

jojorix a écrit:
les vibrations,j'ai bien peur que tu sois obligé de t'y adapter,le moteur n'est pas indépendant du cadre
c'est pour ça de mémoire que Royal était un peu plus confortable (silent bloc moteur)

pour tes vitesse,je pense que le jeu des commandes reculées est trop important,et là,bon courage....lol
on a tendance aussi à être trop pressé de passer la seconde pour garder l'élan pour ne pas trop faire tomber le régime moteur et là point mort.....
retiens ta fouge et ça passera mieux...lol

oui, les vibrations sur le moteur Sachs sont bien connues mais là c'est très désagréable surtout depuis que le moteur a été refait.
Forcément, tous les jeux ont été réduits et la compression est au top et la mécanique s'exprime...
Mais depuis 3 ans que je l'ai et que je roule avec, j'ai un élément de comparaison pour les sensations d'antan.

En fait, je crois que j'aurais dû faire équilibrer mon vilebrequin qui lui aussi a été refait entièrement, c'est toujours un plus lorsqu'on refait son moteur !

Pour ce qui est du passage des vitesses, avant le démontage du moteur, je n'étais pas obligé de m'y reprendre à 3 fois avant de passer la seconde.
Ca passait très bien et de plus, j'ai réglé de nouveau les commandes reculées donc a priori le faux point mort ne vient pas de là non plus.
Je vais donc remédier à tout cela avec un ami en réglant cette fichue B.V, il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas comme avant.
Je tâcherai de prendre des photos de ce boulot Okay


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jojorix


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Inscrit le: 16 Jan 2013
Messages: 29
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MessagePosté le: Sam 20 Avr - 20:49 (2013)    Sujet du message: Pignon sortie boite Sachs 6 vitesses Répondre en citant

tu as raison,si ton villebrequin est refait,un equilibrage s'impose,surtout à la vitesse où il tourne,la précision s'impose
pour tes vitesses,idem.
quand tu auras remédié à tous ces problèmes,avec un moteur neuf et un bon rapport moteur transmission,tu vas t'éclater
demandes une combinaison à la NASA,tu vas en avoir besoin avec les G que tu vas prendre....lol


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